i.MX RT跨界MCU開(kāi)辟新賽道，推動兩輪車(chē)信息娛樂系統全面升級！
- 分(fēn)類：新聞中(zhōng)心
- 作者：Shweta Latawa
- 來源：NXP客棧
- 發布時間：2022-10-28 13:53
- 訪問量：
【概要描述】 01 智能互聯的兩輪車(chē)市場不斷增長 兩輪車(chē)市場包括各種等級和大(dà)小(xiǎo)的摩托車(chē)，不僅有大(dà)型旅遊摩托車(chē)和通勤自行車(chē)，還有更小(xiǎo)的入門級摩托車(chē)和電(diàn)動摩托車(chē)。大(dà)多數摩托車(chē)和滑闆車(chē)都使用傳統的内燃機 (ICE)。電(diàn)動車(chē)輛也越來越受歡迎，部分(fēn)原因是燃料價格不斷上漲，以及維護内燃機車(chē)輛的成本和複雜(zá)性更高。電(diàn)動車(chē)輛領域不斷推出價位各異的雙輪車(chē)型，許多具有卓越性能，對于通勤者而言續航裏程更長。 兩輪車(chē)在擁擠的道路上易于駕駛和操縱，同時燃油效率更高、碳排放(fàng)更低，不失爲一(yī)種有趣且經濟的出行方式。有了這些優勢，兩輪車(chē)市場将繼續在全球擴張，在未來數年擁有巨大(dà)的增長潛力。2021年，世界大(dà)多數地區的兩輪車(chē)市場都出現了增長，尤其是在亞洲。Imarc集團研究發現，印度的兩輪車(chē)市場銷量在2021年達到1520萬輛，預計到2027年将超過4200萬輛。中(zhōng)國的兩輪車(chē)行業發展迅速，除了與本田、鈴木和寶馬等領先品牌建立合資(zī)企業外(wài)，中(zhōng)國還有逾200家公司生(shēng)産摩托車(chē)，已成爲全球規模最大(dà)的市場。 與汽車(chē)市場類似，摩托車(chē)和踏闆車(chē)制造商(shāng)每年都會推出更快、更安全、更先進的車(chē)型，不斷采用新技術提升用戶體(tǐ)驗。一(yī)個典型的例子是薄膜晶體(tǐ)管 (TFT) 顯示器的出現，取代了舊(jiù)式速度計/轉速計表盤和其它數字模拟器。 我(wǒ)(wǒ)們都很熟悉智能手機、手持視頻(pín)遊戲、PC顯示器和汽車(chē)信息娛樂系統上的TFT顯示器。兩輪車(chē)的最新TFT顯示器整合并展示一(yī)系列重要的駕駛信息（路速、發動機轉速、燃油水平和能效、發動機和環境溫度、變速指示器、胎壓、牽引力控制和導航），讓您一(yī)目了然。 i.MX RT1170跨界MCU演示 設計兩輪車(chē)的TFT顯示器時，騎行人的安全性、便捷性和舒适性需要優先考慮。底層接口、處理、通信和遠程信息處理技術與汽車(chē)信息娛樂系統的設計類似。 恩智浦是汽車(chē)信息娛樂系統片上系統 (SoC) 解決方案的領導者（數據來自Strategy Analytics的2021年兩輪車(chē)市場份額信息），提供廣泛的應用處理器、微控制器 (MCU)、軟件和工(gōng)具組合，幫助開(kāi)發人員(yuán)爲兩輪車(chē)市場創建下(xià)一(yī)代TFT顯示器。 02 領先的兩輪車(chē)信息娛樂系統處理平台 恩智浦的i.MX RT系列跨界MCU在兩輪車(chē)中(zhōng)的應用方興未艾，支持新車(chē)型獲得與汽車(chē)信息娛樂系統顯示器類似的新騎行信息、舒适性和安全性功能。兩輪車(chē)手柄控件沒有空間容納多個顯示器，因此主TFT顯示器必須以簡單、整潔的方式顯示和傳達各種信息和導航功能。 了解i.MX RT1170跨界MCU在摩托車(chē)和電(diàn)動汽車(chē)表盤中(zhōng)的應用。 恩智浦的i.MX RT跨界MCU使兩輪車(chē)TFT顯示器成爲騎行人和汽車(chē)傳動系統、安全系統和遠程信息處理系統通信的中(zhōng)心舞台。它可以爲用戶帶來： 搭載導航功能的兩輪車(chē)顯示器，搜索城市路線比使用智能手機更方便、便捷。 遠程車(chē)輛診斷和遠程信息處理功能，使無線更新 (OTA) 可以直接推送到摩托車(chē)或踏闆車(chē)上，而不是要求騎行人将車(chē)輛帶到車(chē)庫手動更新。 傳感器通過CAN總線相連，實時監測車(chē)輛 (從胎壓到燃油) 的運行狀況。 通過藍(lán)牙連接智能手機，可以在屏幕上發出呼叫通知(zhī)，使騎行人可以選擇停止、停車(chē)、應答或拒絕呼叫。 通過藍(lán)牙連接智能頭盔，還可以爲騎行人提供音頻(pín)導航功能并接受語音指令。這些音頻(pín)/視頻(pín)播放(fàng)功能雖然不是核心功能，但爲兩輪車(chē)顯示器設計錦上添花。 當今的信息娛樂系統盡可能無縫地整合了遠程信息處理、導航和無線通信功能。通過車(chē)聯萬物(wù)通信 (C-V2X)，汽車(chē)和兩輪車(chē)可以與其他車(chē)輛和交通管理系統共享實時信息，并協調關鍵安全措施和操作以避免交通危險。 兩輪車(chē)TFT顯示器可支持新的創新應用，例如接收實時車(chē)輛信息、定位最近的公共停車(chē)位和加油站或電(diàn)動汽車(chē)充電(diàn)站、共享服務更新和警報、遠程鎖定和解鎖摩托車(chē)、實現免提智能手機門禁、跟蹤/找到被盜車(chē)輛等等。 在當今按需數字化的世界中(zhōng)，車(chē)輛需要一(yī)種時尚而簡單的方式将複雜(zá)的信息傳達給駕駛員(yuán)。旋鈕、按鈕和模拟量表正逐漸被智能觸摸屏和高分(fēn)辨率2D/3D彩色顯示器取代，彩色顯示器擁有逼真的視覺渲染效果。恩智浦的i.MX跨界MCU産品組合爲各種顯示應用程序 (從入門級顯示器到高端混合顯示器) 提供經濟高效的處理和控制解決方案。 03 i.MX RT爲兩輪車(chē)帶來先進技術 雖然恩智浦的i.MX 6和i.MX 8系列應用處理器已在汽車(chē)市場廣泛應用多年，但最近，恩智浦的i.MX RT跨界MCU在低端汽車(chē)和兩輪車(chē)的顯示器、儀表盤和遠程信息處理系統方面獲得了廣泛的關注。i.MX RT跨界MCU爲車(chē)輛顯示器提供了兩全其美的性能：高性能和微處理器的集成，以及MCU的低成本、易用性和實時功能。 恩智浦利用在汽車(chē)市場多年的經驗開(kāi)發出具有強大(dà)功能的跨界MCU： 基于高能效Arm®️ Cortex®️-M CPU内核，實現高性能實時處理 功能豐富的人機界面 (HMI) 和連接選項，具有人工(gōng)智能 (AI) 和機器學習 (AI/ML) 功能 經濟實惠的内存擴展和高度集成的設計，可優化物(wù)料清單 AEC-Q100汽車(chē)設計和産品長期供貨計劃認證 便于使用的軟件、AUTOSAR MCAL服務、工(gōng)具和綜合生(shēng)态合作體(tǐ)系 符合ISO 26262道路車(chē)輛功能安全标準定義的汽車(chē)安全完整性等級 (ASIL) 危險級别方案 面向汽車(chē)應用的i.MX RT跨界MCU 恩智浦重視功能安全，将其作爲核心競争力，尤其是汽車(chē)市場的功能安全。i.MX RT1170和i.MX RT1180跨界MCU是質量管理 (QM) 級器件，能夠使用附加硬件支持ASIL-B解決方案。 無論是在易于使用的軟件工(gōng)具方面，還是在生(shēng)态合作體(tǐ)系夥伴關系方面，設計支持都是選擇處理平台和開(kāi)發解決方案的一(yī)個最重要方面。恩智浦及其生(shēng)态合作體(tǐ)系夥伴提供全面的支持，使開(kāi)發人員(yuán)能夠快速入門并快速進入全面的産品開(kāi)發——直至大(dà)規模生(shēng)産。 此外(wài)，MCUXpresso軟件和工(gōng)具套件爲恩智浦通用跨界MCU産品組合提供統一(yī)的體(tǐ)驗 。 i.MX RT1170跨界MCU是首個溫度範圍爲-40°C至+125°C的自動認證i.MX RT産品。這款MCU功能豐富，具有兩個高性能内核平台和一(yī)流的多媒體(tǐ)功能。i.MX RT1170 SoC擁有支持矢量圖形和OpenVG庫的2D GPU。除了RGB顯示器和并行CMOS傳感器攝像頭接口外(wài)，i.MX RT1170跨界MCU還支持MIPI CSI和DSI，爲開(kāi)發人員(yuán)提供更多選擇，讓其可以選擇合适的顯示器和攝像頭解決方案。 目前，i.MX RT1180跨界MCU已投入前期生(shēng)産，其五個1Gb端口時間敏感網絡 (TSN) 交換機将滿足低端遠程信息處理的要求。 04 設計面向21世紀的兩輪車(chē)TFT顯示器 2020年，多功能一(yī)體(tǐ)式TFT顯示器開(kāi)始在選定的摩托車(chē)和踏闆車(chē)型号中(zhōng)首次亮相，而現在，這些先進的騎手顯示器已成爲當今最新兩輪車(chē)必備的功能。 了解恩智浦廣泛的跨界MCU和支持解決方案産品組合如何幫助加快您的下(xià)一(yī)代兩輪車(chē)TFT設計，更詳細的信息請訪問i.MX RT1170和i.MX RT1180産品官網。 ▲本文作者Shweta Latawa，恩智浦半導體(tǐ)邊緣處理業務汽車(chē)細分(fēn)市場經理
i.MX RT跨界MCU開(kāi)辟新賽道，推動兩輪車(chē)信息娛樂系統全面升級！
【概要描述】
01
智能互聯的兩輪車(chē)市場不斷增長
兩輪車(chē)市場包括各種等級和大(dà)小(xiǎo)的摩托車(chē)，不僅有大(dà)型旅遊摩托車(chē)和通勤自行車(chē)，還有更小(xiǎo)的入門級摩托車(chē)和電(diàn)動摩托車(chē)。大(dà)多數摩托車(chē)和滑闆車(chē)都使用傳統的内燃機 (ICE)。電(diàn)動車(chē)輛也越來越受歡迎，部分(fēn)原因是燃料價格不斷上漲，以及維護内燃機車(chē)輛的成本和複雜(zá)性更高。電(diàn)動車(chē)輛領域不斷推出價位各異的雙輪車(chē)型，許多具有卓越性能，對于通勤者而言續航裏程更長。
兩輪車(chē)在擁擠的道路上易于駕駛和操縱，同時燃油效率更高、碳排放(fàng)更低，不失爲一(yī)種有趣且經濟的出行方式。有了這些優勢，兩輪車(chē)市場将繼續在全球擴張，在未來數年擁有巨大(dà)的增長潛力。2021年，世界大(dà)多數地區的兩輪車(chē)市場都出現了增長，尤其是在亞洲。Imarc集團研究發現，印度的兩輪車(chē)市場銷量在2021年達到1520萬輛，預計到2027年将超過4200萬輛。中(zhōng)國的兩輪車(chē)行業發展迅速，除了與本田、鈴木和寶馬等領先品牌建立合資(zī)企業外(wài)，中(zhōng)國還有逾200家公司生(shēng)産摩托車(chē)，已成爲全球規模最大(dà)的市場。
與汽車(chē)市場類似，摩托車(chē)和踏闆車(chē)制造商(shāng)每年都會推出更快、更安全、更先進的車(chē)型，不斷采用新技術提升用戶體(tǐ)驗。一(yī)個典型的例子是薄膜晶體(tǐ)管 (TFT) 顯示器的出現，取代了舊(jiù)式速度計/轉速計表盤和其它數字模拟器。
我(wǒ)(wǒ)們都很熟悉智能手機、手持視頻(pín)遊戲、PC顯示器和汽車(chē)信息娛樂系統上的TFT顯示器。兩輪車(chē)的最新TFT顯示器整合并展示一(yī)系列重要的駕駛信息（路速、發動機轉速、燃油水平和能效、發動機和環境溫度、變速指示器、胎壓、牽引力控制和導航），讓您一(yī)目了然。
i.MX RT1170跨界MCU演示
設計兩輪車(chē)的TFT顯示器時，騎行人的安全性、便捷性和舒适性需要優先考慮。底層接口、處理、通信和遠程信息處理技術與汽車(chē)信息娛樂系統的設計類似。
恩智浦是汽車(chē)信息娛樂系統片上系統 (SoC) 解決方案的領導者（數據來自Strategy Analytics的2021年兩輪車(chē)市場份額信息），提供廣泛的應用處理器、微控制器 (MCU)、軟件和工(gōng)具組合，幫助開(kāi)發人員(yuán)爲兩輪車(chē)市場創建下(xià)一(yī)代TFT顯示器。
02
領先的兩輪車(chē)信息娛樂系統處理平台
恩智浦的i.MX RT系列跨界MCU在兩輪車(chē)中(zhōng)的應用方興未艾，支持新車(chē)型獲得與汽車(chē)信息娛樂系統顯示器類似的新騎行信息、舒适性和安全性功能。兩輪車(chē)手柄控件沒有空間容納多個顯示器，因此主TFT顯示器必須以簡單、整潔的方式顯示和傳達各種信息和導航功能。
了解i.MX RT1170跨界MCU在摩托車(chē)和電(diàn)動汽車(chē)表盤中(zhōng)的應用。
恩智浦的i.MX RT跨界MCU使兩輪車(chē)TFT顯示器成爲騎行人和汽車(chē)傳動系統、安全系統和遠程信息處理系統通信的中(zhōng)心舞台。它可以爲用戶帶來：
搭載導航功能的兩輪車(chē)顯示器，搜索城市路線比使用智能手機更方便、便捷。
遠程車(chē)輛診斷和遠程信息處理功能，使無線更新 (OTA) 可以直接推送到摩托車(chē)或踏闆車(chē)上，而不是要求騎行人将車(chē)輛帶到車(chē)庫手動更新。
傳感器通過CAN總線相連，實時監測車(chē)輛 (從胎壓到燃油) 的運行狀況。
通過藍(lán)牙連接智能手機，可以在屏幕上發出呼叫通知(zhī)，使騎行人可以選擇停止、停車(chē)、應答或拒絕呼叫。
通過藍(lán)牙連接智能頭盔，還可以爲騎行人提供音頻(pín)導航功能并接受語音指令。這些音頻(pín)/視頻(pín)播放(fàng)功能雖然不是核心功能，但爲兩輪車(chē)顯示器設計錦上添花。
當今的信息娛樂系統盡可能無縫地整合了遠程信息處理、導航和無線通信功能。通過車(chē)聯萬物(wù)通信 (C-V2X)，汽車(chē)和兩輪車(chē)可以與其他車(chē)輛和交通管理系統共享實時信息，并協調關鍵安全措施和操作以避免交通危險。
兩輪車(chē)TFT顯示器可支持新的創新應用，例如接收實時車(chē)輛信息、定位最近的公共停車(chē)位和加油站或電(diàn)動汽車(chē)充電(diàn)站、共享服務更新和警報、遠程鎖定和解鎖摩托車(chē)、實現免提智能手機門禁、跟蹤/找到被盜車(chē)輛等等。
在當今按需數字化的世界中(zhōng)，車(chē)輛需要一(yī)種時尚而簡單的方式将複雜(zá)的信息傳達給駕駛員(yuán)。旋鈕、按鈕和模拟量表正逐漸被智能觸摸屏和高分(fēn)辨率2D/3D彩色顯示器取代，彩色顯示器擁有逼真的視覺渲染效果。恩智浦的i.MX跨界MCU産品組合爲各種顯示應用程序 (從入門級顯示器到高端混合顯示器) 提供經濟高效的處理和控制解決方案。
03
i.MX RT爲兩輪車(chē)帶來先進技術
雖然恩智浦的i.MX 6和i.MX 8系列應用處理器已在汽車(chē)市場廣泛應用多年，但最近，恩智浦的i.MX RT跨界MCU在低端汽車(chē)和兩輪車(chē)的顯示器、儀表盤和遠程信息處理系統方面獲得了廣泛的關注。i.MX RT跨界MCU爲車(chē)輛顯示器提供了兩全其美的性能：高性能和微處理器的集成，以及MCU的低成本、易用性和實時功能。
恩智浦利用在汽車(chē)市場多年的經驗開(kāi)發出具有強大(dà)功能的跨界MCU：
基于高能效Arm®️ Cortex®️-M CPU内核，實現高性能實時處理
功能豐富的人機界面 (HMI) 和連接選項，具有人工(gōng)智能 (AI) 和機器學習 (AI/ML) 功能
經濟實惠的内存擴展和高度集成的設計，可優化物(wù)料清單
AEC-Q100汽車(chē)設計和産品長期供貨計劃認證
便于使用的軟件、AUTOSAR MCAL服務、工(gōng)具和綜合生(shēng)态合作體(tǐ)系
符合ISO 26262道路車(chē)輛功能安全标準定義的汽車(chē)安全完整性等級 (ASIL) 危險級别方案
面向汽車(chē)應用的i.MX RT跨界MCU
恩智浦重視功能安全，将其作爲核心競争力，尤其是汽車(chē)市場的功能安全。i.MX RT1170和i.MX RT1180跨界MCU是質量管理 (QM) 級器件，能夠使用附加硬件支持ASIL-B解決方案。
無論是在易于使用的軟件工(gōng)具方面，還是在生(shēng)态合作體(tǐ)系夥伴關系方面，設計支持都是選擇處理平台和開(kāi)發解決方案的一(yī)個最重要方面。恩智浦及其生(shēng)态合作體(tǐ)系夥伴提供全面的支持，使開(kāi)發人員(yuán)能夠快速入門并快速進入全面的産品開(kāi)發——直至大(dà)規模生(shēng)産。
此外(wài)，MCUXpresso軟件和工(gōng)具套件爲恩智浦通用跨界MCU産品組合提供統一(yī)的體(tǐ)驗 。
i.MX RT1170跨界MCU是首個溫度範圍爲-40°C至+125°C的自動認證i.MX RT産品。這款MCU功能豐富，具有兩個高性能内核平台和一(yī)流的多媒體(tǐ)功能。i.MX RT1170 SoC擁有支持矢量圖形和OpenVG庫的2D GPU。除了RGB顯示器和并行CMOS傳感器攝像頭接口外(wài)，i.MX RT1170跨界MCU還支持MIPI CSI和DSI，爲開(kāi)發人員(yuán)提供更多選擇，讓其可以選擇合适的顯示器和攝像頭解決方案。
目前，i.MX RT1180跨界MCU已投入前期生(shēng)産，其五個1Gb端口時間敏感網絡 (TSN) 交換機将滿足低端遠程信息處理的要求。
04
設計面向21世紀的兩輪車(chē)TFT顯示器
2020年，多功能一(yī)體(tǐ)式TFT顯示器開(kāi)始在選定的摩托車(chē)和踏闆車(chē)型号中(zhōng)首次亮相，而現在，這些先進的騎手顯示器已成爲當今最新兩輪車(chē)必備的功能。
了解恩智浦廣泛的跨界MCU和支持解決方案産品組合如何幫助加快您的下(xià)一(yī)代兩輪車(chē)TFT設計，更詳細的信息請訪問i.MX RT1170和i.MX RT1180産品官網。
▲本文作者Shweta Latawa，恩智浦半導體(tǐ)邊緣處理業務汽車(chē)細分(fēn)市場經理
- 分(fēn)類：新聞中(zhōng)心
- 作者：Shweta Latawa
- 來源：NXP客棧
- 發布時間：2022-10-28 13:53
- 訪問量：
01
智能互聯的兩輪車(chē)市場不斷增長
兩輪車(chē)市場包括各種等級和大(dà)小(xiǎo)的摩托車(chē)，不僅有大(dà)型旅遊摩托車(chē)和通勤自行車(chē)，還有更小(xiǎo)的入門級摩托車(chē)和電(diàn)動摩托車(chē)。大(dà)多數摩托車(chē)和滑闆車(chē)都使用傳統的内燃機 (ICE)。電(diàn)動車(chē)輛也越來越受歡迎，部分(fēn)原因是燃料價格不斷上漲，以及維護内燃機車(chē)輛的成本和複雜(zá)性更高。電(diàn)動車(chē)輛領域不斷推出價位各異的雙輪車(chē)型，許多具有卓越性能，對于通勤者而言續航裏程更長。
兩輪車(chē)在擁擠的道路上易于駕駛和操縱，同時燃油效率更高、碳排放(fàng)更低，不失爲一(yī)種有趣且經濟的出行方式。有了這些優勢，兩輪車(chē)市場将繼續在全球擴張，在未來數年擁有巨大(dà)的增長潛力。2021年，世界大(dà)多數地區的兩輪車(chē)市場都出現了增長，尤其是在亞洲。Imarc集團研究發現，印度的兩輪車(chē)市場銷量在2021年達到1520萬輛，預計到2027年将超過4200萬輛。中(zhōng)國的兩輪車(chē)行業發展迅速，除了與本田、鈴木和寶馬等領先品牌建立合資(zī)企業外(wài)，中(zhōng)國還有逾200家公司生(shēng)産摩托車(chē)，已成爲全球規模最大(dà)的市場。
與汽車(chē)市場類似，摩托車(chē)和踏闆車(chē)制造商(shāng)每年都會推出更快、更安全、更先進的車(chē)型，不斷采用新技術提升用戶體(tǐ)驗。一(yī)個典型的例子是薄膜晶體(tǐ)管 (TFT) 顯示器的出現，取代了舊(jiù)式速度計/轉速計表盤和其它數字模拟器。
我(wǒ)(wǒ)們都很熟悉智能手機、手持視頻(pín)遊戲、PC顯示器和汽車(chē)信息娛樂系統上的TFT顯示器。兩輪車(chē)的最新TFT顯示器整合并展示一(yī)系列重要的駕駛信息（路速、發動機轉速、燃油水平和能效、發動機和環境溫度、變速指示器、胎壓、牽引力控制和導航），讓您一(yī)目了然。
i.MX RT1170跨界MCU演示
設計兩輪車(chē)的TFT顯示器時，騎行人的安全性、便捷性和舒适性需要優先考慮。底層接口、處理、通信和遠程信息處理技術與汽車(chē)信息娛樂系統的設計類似。
恩智浦是汽車(chē)信息娛樂系統片上系統 (SoC) 解決方案的領導者（數據來自Strategy Analytics的2021年兩輪車(chē)市場份額信息），提供廣泛的應用處理器、微控制器 (MCU)、軟件和工(gōng)具組合，幫助開(kāi)發人員(yuán)爲兩輪車(chē)市場創建下(xià)一(yī)代TFT顯示器。
02
領先的兩輪車(chē)信息娛樂系統處理平台
恩智浦的i.MX RT系列跨界MCU在兩輪車(chē)中(zhōng)的應用方興未艾，支持新車(chē)型獲得與汽車(chē)信息娛樂系統顯示器類似的新騎行信息、舒适性和安全性功能。兩輪車(chē)手柄控件沒有空間容納多個顯示器，因此主TFT顯示器必須以簡單、整潔的方式顯示和傳達各種信息和導航功能。
了解i.MX RT1170跨界MCU在摩托車(chē)和電(diàn)動汽車(chē)表盤中(zhōng)的應用。
恩智浦的i.MX RT跨界MCU使兩輪車(chē)TFT顯示器成爲騎行人和汽車(chē)傳動系統、安全系統和遠程信息處理系統通信的中(zhōng)心舞台。它可以爲用戶帶來：
-
搭載導航功能的兩輪車(chē)顯示器，搜索城市路線比使用智能手機更方便、便捷。
-
遠程車(chē)輛診斷和遠程信息處理功能，使無線更新 (OTA) 可以直接推送到摩托車(chē)或踏闆車(chē)上，而不是要求騎行人将車(chē)輛帶到車(chē)庫手動更新。
-
傳感器通過CAN總線相連，實時監測車(chē)輛 (從胎壓到燃油) 的運行狀況。
-
通過藍(lán)牙連接智能手機，可以在屏幕上發出呼叫通知(zhī)，使騎行人可以選擇停止、停車(chē)、應答或拒絕呼叫。
-
通過藍(lán)牙連接智能頭盔，還可以爲騎行人提供音頻(pín)導航功能并接受語音指令。這些音頻(pín)/視頻(pín)播放(fàng)功能雖然不是核心功能，但爲兩輪車(chē)顯示器設計錦上添花。
-
當今的信息娛樂系統盡可能無縫地整合了遠程信息處理、導航和無線通信功能。通過車(chē)聯萬物(wù)通信 (C-V2X)，汽車(chē)和兩輪車(chē)可以與其他車(chē)輛和交通管理系統共享實時信息，并協調關鍵安全措施和操作以避免交通危險。
兩輪車(chē)TFT顯示器可支持新的創新應用，例如接收實時車(chē)輛信息、定位最近的公共停車(chē)位和加油站或電(diàn)動汽車(chē)充電(diàn)站、共享服務更新和警報、遠程鎖定和解鎖摩托車(chē)、實現免提智能手機門禁、跟蹤/找到被盜車(chē)輛等等。
在當今按需數字化的世界中(zhōng)，車(chē)輛需要一(yī)種時尚而簡單的方式将複雜(zá)的信息傳達給駕駛員(yuán)。旋鈕、按鈕和模拟量表正逐漸被智能觸摸屏和高分(fēn)辨率2D/3D彩色顯示器取代，彩色顯示器擁有逼真的視覺渲染效果。恩智浦的i.MX跨界MCU産品組合爲各種顯示應用程序 (從入門級顯示器到高端混合顯示器) 提供經濟高效的處理和控制解決方案。
03
i.MX RT爲兩輪車(chē)帶來先進技術
雖然恩智浦的i.MX 6和i.MX 8系列應用處理器已在汽車(chē)市場廣泛應用多年，但最近，恩智浦的i.MX RT跨界MCU在低端汽車(chē)和兩輪車(chē)的顯示器、儀表盤和遠程信息處理系統方面獲得了廣泛的關注。i.MX RT跨界MCU爲車(chē)輛顯示器提供了兩全其美的性能：高性能和微處理器的集成，以及MCU的低成本、易用性和實時功能。
恩智浦利用在汽車(chē)市場多年的經驗開(kāi)發出具有強大(dà)功能的跨界MCU：
-
基于高能效Arm®️ Cortex®️-M CPU内核，實現高性能實時處理
-
功能豐富的人機界面 (HMI) 和連接選項，具有人工(gōng)智能 (AI) 和機器學習 (AI/ML) 功能
-
經濟實惠的内存擴展和高度集成的設計，可優化物(wù)料清單
-
AEC-Q100汽車(chē)設計和産品長期供貨計劃認證
-
便于使用的軟件、AUTOSAR MCAL服務、工(gōng)具和綜合生(shēng)态合作體(tǐ)系
-
符合ISO 26262道路車(chē)輛功能安全标準定義的汽車(chē)安全完整性等級 (ASIL) 危險級别方案
面向汽車(chē)應用的i.MX RT跨界MCU
恩智浦重視功能安全，将其作爲核心競争力，尤其是汽車(chē)市場的功能安全。i.MX RT1170和i.MX RT1180跨界MCU是質量管理 (QM) 級器件，能夠使用附加硬件支持ASIL-B解決方案。
無論是在易于使用的軟件工(gōng)具方面，還是在生(shēng)态合作體(tǐ)系夥伴關系方面，設計支持都是選擇處理平台和開(kāi)發解決方案的一(yī)個最重要方面。恩智浦及其生(shēng)态合作體(tǐ)系夥伴提供全面的支持，使開(kāi)發人員(yuán)能夠快速入門并快速進入全面的産品開(kāi)發——直至大(dà)規模生(shēng)産。
此外(wài)，MCUXpresso軟件和工(gōng)具套件爲恩智浦通用跨界MCU産品組合提供統一(yī)的體(tǐ)驗 。
i.MX RT1170跨界MCU是首個溫度範圍爲-40°C至+125°C的自動認證i.MX RT産品。這款MCU功能豐富，具有兩個高性能内核平台和一(yī)流的多媒體(tǐ)功能。i.MX RT1170 SoC擁有支持矢量圖形和OpenVG庫的2D GPU。除了RGB顯示器和并行CMOS傳感器攝像頭接口外(wài)，i.MX RT1170跨界MCU還支持MIPI CSI和DSI，爲開(kāi)發人員(yuán)提供更多選擇，讓其可以選擇合适的顯示器和攝像頭解決方案。
目前，i.MX RT1180跨界MCU已投入前期生(shēng)産，其五個1Gb端口時間敏感網絡 (TSN) 交換機将滿足低端遠程信息處理的要求。
04
設計面向21世紀的兩輪車(chē)TFT顯示器
2020年，多功能一(yī)體(tǐ)式TFT顯示器開(kāi)始在選定的摩托車(chē)和踏闆車(chē)型号中(zhōng)首次亮相，而現在，這些先進的騎手顯示器已成爲當今最新兩輪車(chē)必備的功能。
了解恩智浦廣泛的跨界MCU和支持解決方案産品組合如何幫助加快您的下(xià)一(yī)代兩輪車(chē)TFT設計，更詳細的信息請訪問i.MX RT1170和i.MX RT1180産品官網。
▲本文作者Shweta Latawa，恩智浦半導體(tǐ)邊緣處理業務汽車(chē)細分(fēn)市場經理
關注威旺達網站及微信公衆号，了解 NXP MCU更多信息.
掃二維碼用手機看
相關新聞
無創血糖儀的優勢與挑戰：解讀新技術的前景與限制
恩智浦發布新一(yī)代安全高能效i.MX 91系列，爲廣泛的邊緣應用擴展Linux功能！
恩智浦人工(gōng)智能創新實踐平台正式啓動！
MCU在煙感傳感器上如何選型
20多年專注半導體(tǐ)
爲國内各行業廣大(dà)用戶提供高品質的NXP半導體(tǐ)産品
SINCE 1997
爲您量身定制解決方案
聯系我(wǒ)(wǒ)們
全國統一(yī)服務熱線
地址：北(běi)京市朝陽區廣渠路15号金茂府小(xiǎo)區23号院
威旺達公衆号
Copyright © 2022 北(běi)京威旺達電(diàn)子科技有限責任公司 All rights reserved
18612628057 
